那西北雨來時...

關於部落格
忽地天空堆起高大的雲山,
滂陀的雨瞬間而來,
隨即又是晴空一片,
只留地上處處的水窪,
映著剛露臉的豔陽....
  • 9135

    累積人氣

  • 0

    今日人氣

    0

    訂閱人氣

邊陲的邊陲—關於復甦的一些亂七八糟想法

鄉村的經營我想還沒那麼悲觀,但我覺得是要找到一個KEY,但是那個KEY很可能跟當地的所謂特產文化很無關,只是這個KEY可以作為一個媒介,把特產跟KEY連起來,這是我很深的一個感覺。

上次小草提到老師要經營一個賣咖啡的點子,我就在想,到底什麼人會去到這裡呢?就像菁寮,老實說,菁寮已經是這些邊陲化的鄉鎮聚落中算好的了,政府資源一直有再投入,儘管可能投入的方向有問題。

改造、轉化當地的聚落景觀與風貌真能維繫一個聚落的生命嗎?我覺得這部分只是在延緩死亡的時間而已,當然不可否認,這部分儘管只是在延緩,但還是有投入的必要,包括像聚落內的單車之旅等,不過,這些很有必要,跟周邊的鄉鎮要有所串接,我觀察這一兩年單車很盛行,而且多半是從城市騎來的,還有重機車,他們從城市就甘願騎那麼長一段路,經過這些有味道的鄉鎮,追求的就是一種休閒的感覺,而事實上,我覺得他們才是帶來地方觀光經濟的重要成員,至於那些坐遊覽車的,很多都是那些老人會、婦女會、鄉公所舉辦而且都是一堆年紀很大的阿公阿媽才會去,老實說,他們帶來的經濟影響非常小,也因此無法進一步刺激像菁寮這一類聚落的社會轉變,但是那些騎單車、重機車的可不這麼簡單了,他們所代表的,是城市裡有相當消費能力,通常還有他的家庭,也就是,今天他來如果覺得OK,下次他來就不只一個人來了。

我舉一個例子,就像是東山的咖啡和175公路到關子嶺,對比陽明山的菁山路和北投,事實上,我認為在南科現在已經開發到如此的地步之下,東山這條175公路很有機會變成「菁山路」,現在就我所觀察到,南科周邊的新市、善化甚至麻豆,地方經濟的結構已經開始有所不同了,簡餐店咖啡店愈來愈多,儘管經營品質仍不是很好,除此之外,南科人也沒地方去了,只有回去台南,就像是我在台積電工作的表弟,這是因為他們沒地方去花那些錢,而事實上,他們花的起,不過台南高雄地區,除了都市,他們能想到的其實只剩下墾丁、阿里山甚至遠去台東就這樣的地方才能吸引他們了,為什麼?因為現階段只有像墾丁這些地方的消費品質(像飯店、風景)才會吸引他們,而平日不去這些地方又遇到非工作日,有很多就是在騎重車、單車,175公路就是其中一條這些休閒交通工具重要的必騎之地,可惜的是,當地還沒意識這個對他們而言是重要的訊息,175公路上的咖啡經營,其實很「土」,所以當有人在網路問,東山咖啡節可以去哪裡喝、吃簡餐?幾乎很難推薦一個好地點。

關於像東山這樣的例子,我想表達的就是那個KEY並非是為了賣什麼或把當地弄得好就可以復甦,而是抓住到底有哪些人來這活動,我要捉住的對象是誰,他們對地方經濟、產業有沒有辦法當成一個媒介。

我上次跟老師說,我很沈重,沈重的原因,就是在於像菁寮這個地方,其實地方政府已經投入很多資源,甚至他還有崑濱伯的加持,但是為什麼菁寮現階段好像還是只能這樣….

事實上,我對老師所提的鄉村遊學評價很高,甚至再往休閒運動產業來看,舉凡目前教人家露營、爬山、攀研、生態的企業(如光合作用http://www.outdoor-taiwan.com/2007demo/main.htm、阿魯巴國際戶外學校http://www.aruba.org.tw/)等等,鄉村地區如何有這些產業出現,例如利用廢校的校舍、結合企業財團的經營、鎖定城市、科學園區的客層,這些配合老師所提的鄉村遊學,就我的觀點,是非常具前瞻而且具備再利用、地方再活化的機會。

回頭說,其實我對嘉南地區像嘉義、台南的平原農業地區聚落,並不悲觀,伴隨著南科、嘉義的故宮以及縣政特區,其實應該死不了,反而是像北門或者老師說的布袋、東石,這些危機比較大,但是真的是危機嗎?這些看似沒年輕人、老化、沒生氣的聚落和地區,是台灣重要的國際濕地、賞鳥據點,這些如何再變成一種機會呢?或許還是有路可以走?而重點是,有多少年輕人願意做這些事、經營這些產業?這又會回到我們教育的目的,越扯越多了…..

草草幾個想法,跟老師分享….

相簿設定
標籤設定
相簿狀態